電控閥門的智能缺陷及實際應用

電控閥門的智能缺陷及實際應用：

      目前，及排水應用中的低壓電控大口徑閥門主要有兩種控制方式，一種是用220VAC交流電驅(qū)動，另一種是用直流電源驅(qū)動。交流電源一般用于控制大型的直動閥門，但受現(xiàn)場實際情況的控制，往往不容易獲得交流電源，而且額外的電能消耗也會給用戶或管理部分增加負擔，所以在低壓管道中，并不是*佳的控制方式。直流電源驅(qū)動方式一般是采用不超過24VDC的適配電源或電池供電，利用管道中的水壓，驅(qū)動控制水路通斷的電機閥（如電動調(diào)節(jié)閥，電動球閥，電動蝶閥，電動閘閥，電動截止閥，電動刀閘閥，電動漿液閥等），電磁閥（如高壓電磁閥，蒸汽電磁閥，水用電磁閥，防爆電磁閥，燃氣電磁閥，不銹鋼電磁閥，高溫電磁閥，耐腐蝕電磁閥）等傳動機構(gòu)。其中，電池供電既能*大限度減少電磁干擾對控制系統(tǒng)的影響，又無需在現(xiàn)場配備交流電源，既降低了控制成本又提高了產(chǎn)品的可靠性，因此，電池供電方式被普遍采用。

      電池供電方案中，目前采用一次性的鋰電池和堿性電池。相對而言，同等體積的鋰電池比堿性電池能儲存更多的電量，因此也能使用更長的時間，所以，目前市場上使用鋰電池作為大口徑閥門的電控動力源仍是主流。但是，鋰電池本身在一定程度上存在著鈍化（也稱之為記憶效應），易失效，更南環(huán)，不環(huán)保的問題，如果再加上鋰電池產(chǎn)品的一致性難以保證，負載不同導致放電曲線不同等因素，在實際應用中，鋰電池也存在著讓使用者和廠家無法控制的難題。

      另一方面，目前應用于弱電控制的先導閥（此先導閥有別于前面所述的大口徑閥門），不論是電磁型，還是電機型的，其原理上均以弱電驅(qū)動的先導閥對閥封壓力腔（既泄壓腔）進行泄壓，以達到利用管道內(nèi)的水壓將主閥（即前面所述大口徑閥門的主閥體）或者閥封打開的目的，同樣地，它也通過關閉泄壓腔，以達到利用腔內(nèi)水壓將主閥關閉的目的。但在我國供水管道的實際使用中，已經(jīng)出現(xiàn)了由于長時間水質(zhì)問題導致先導閥內(nèi)的導流孔堵塞，泄壓閥桿吸附鐵質(zhì)微?；蛭⑿∩车[造成閥桿被卡死等問題，再加上一些設計人員缺乏實際應用經(jīng)驗，對現(xiàn)場情況預估不足，在設計階段，閥門驅(qū)動電路以及控制軟件的設計存在缺陷，致使此類閥門在長期工作中的故障率偏高。

     除上述問題外，目前國內(nèi)的低壓給排水閥門基本是簡單的機械或電氣控制，甚至還是手動控制，智能化水平低。有些產(chǎn)品在應用中采用了RS-485，紅外，GSM,Zigbee等通訊方式進行集中或遙控管理，雖從一定程度上提高了產(chǎn)品的智能化水平，但在應用中也有不足，或多或少的存在著通訊速率低，工程造價高，故障率高，組網(wǎng)不靈活，網(wǎng)絡容量有限，功耗大，協(xié)議復雜等問題，既增加了設計人員的開發(fā)難度，又制約了用戶管理水平的提高，尤其在商業(yè)用水環(huán)節(jié)，給收費管理帶來不便。綜上所述，供電源，閥門執(zhí)行機構(gòu)的日常維護，智能化控制及管理是當前閥門應用的薄弱環(huán)節(jié)，需要探索一種既經(jīng)濟可靠又普遍適用的技術和解決方案，提升現(xiàn)有電控閥門的應用閥門。

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